西永微电园举办汽车电子对接会鑫源汽车专场

 

汽车电子产业的快速发展，将加快促进电子信息和新能源汽车两大产业跨界深度融合，承载着汽车行业强链保链补链的使命，也担负着电子信息产业转型升级的重任。

日前，以“芯融合 共未来”为主题的西永微电园汽车电子对接会鑫源汽车专场，共同探讨汽车电子产业热点话题，共话合作机遇，共谋产业发展。

现场降价“拉业务”促合作高效

作为国内最早出海的全球化车企之一，鑫源汽车已经形成了从中国到东南亚、中亚、西亚、到欧洲、到美洲的产业格局，在海外建设了越南制造基地、意大利制造基地、意大利设计中心等全球化布局的重要环节，旗下产品远销全球近50个国家。

会上，鑫源工业智能化研究院介绍采购需求、产品开发及认证流程、品质控制标准等情况，其供应商重庆上方汽车配件有限责任公司介绍了相关情况。

重庆溢哲渝科技有限公司按捺不住激动，迫切地想加入鑫源的配套体系。作为一家集现代化智能生产与销售于一体的电子主板生产制造企业，配置了16条全自动多功能贴片机、高精度网板印刷机、AOI、SPI、X-RAY等SMT全进口智能生产设备及产线后端智能设备，具有较强的技术创新能力和水平。

该公司负责人透露，2021年已经与鑫源汽车建立了联系，并保持了良好沟通。今年8月，鑫源汽车还现场考察审核了溢哲渝厂房产线等情况。“我们双方已经开展了深入沟通，为了体现合作诚意，我们的报价愿意再降5%……”对接会现场，溢哲渝直接降低报价，只为赢得鑫源汽车的“回眸”。目前，双方已进一步对接，正在加快推进“全景感知摄像头”等合作新项目。

英业达重庆开发总监彭秉威说，英业达在车用电子方面拥有非常强劲的实力，目前全球8条汽车产品专用SMT PCBA生产线，并针对车用电子新兴的域控制器、OBC、UWB系统进行详细的生产布局。公司车用电子致力于服务主机厂自研产品的EMS代工服务，传统Tier1自主开发产品生产制程开发及生产，期待后续有机会进入主机厂或Tier1供应商名单，通过对接会取得更多领域合作。

“这场对接为我们带来了实实在在的收获！”重庆澳多汽车电子有限公司是一家专门做汽车电动尾门、智能控制器、智能仪表的企业，也是长安、北汽、赛力斯、东风小康、鑫源汽车的主要供应商。企业总经理曾其平感叹到，近年来，受新冠疫情和“缺芯少屏”的影响，在设备研发的进程中遭遇瓶颈，今天的对接会可谓是一场“及时雨”。国产芯片快速崛起的速度让他感到惊讶，会上也在积极寻找本土资源，家门口的供应商势必会让企业降本增效。

 

专题研讨寻找产业链垂直整合新定位

来自中电科汽车芯片技术发展研究中心、重庆集诚汽车电子、华润微电子、联合微电子、重庆赛宝等知名企业作了了主题演讲，就各自所取得的优秀应用成果、重点解决方案等进行分享与交流，并围绕汽车电子的发展新需求和新趋势进行了探讨。

在新能源化、智能化时代，汽车供应链正在面临全新状态。“以往汽车供应链是非常稳定的结构，通常采用水平分工模式，整车企业只专注于少部分核心技术与系统的开发，大部分的零部件由供应商提供。现在到了新的‘两化’阶段，电池、芯片、材料等关键资源的地位日益突出，无论是整车企业还是不同层级的零部件企业都在寻找自己的新定位，都在探索哪种关系让大家生存得更好。”与会专家指出。

中电科汽车芯片技术发展研究中心相关负责人表示，“芯荒”让整车企业对芯片的重要性有了更深的理解，进而给芯片在产业链当中设置了新的优先级。从芯片厂到整车厂，不再像过去那样将信息层级传递下去，取而代之的是整车厂与芯片厂直接沟通，如此不仅能提高信息传递的效率，也能让整车厂更好地管控芯片。现场，中电科汽车芯片研发中心主任刘伦才将整理好的汽车电子产品、芯片产品、产业链保链供链服务等四本手册赠予鑫源集团董事赵立棣。

事实上，与整车厂之间打破沟通壁垒的不只是芯片厂，而是几乎所有关键环节的供应商。

“智能汽车不单有机械，还有电子、通讯、感知、计算、人工智能，有算力、算法、数据等。以前整车企业可能做单点技术突破就够了，现在要做技术群突破，这要求企业重构创新链、供应链，开放生态、垂直整合势在必行。”西永微电园副总经理陈昱阳表示，微电园已万事俱备、只欠东风。

全国重点供应商齐聚西永“话融合”

 

汽车的网联化、智能化发展，引发相关电子产品市场需求的爆发性增长，汽车电子产业面临着重大的发展契机。西永微电园举办汽车电子对接会，正是为传统整车企业和电子信息企业的深度融合发展创建了一个大平台，让大家共同参与支持汽车电子产业链协同创新。

 

鑫源集团董事赵立棣表示，对接会让上下游企业优势互补、深化合作，同时也感谢其重要战略伙伴不远万里赴渝参会。汽车电子在产业链、价值链中的比重不断攀升，特别从过去的汽车电器到汽车电子，再到现在的智能网联，对汽车产业链的安全性提出了更高的要求。他希望能立足本土化、本地化寻找相应的配套，并盛邀园区企业参与鑫源集团，共同助力重庆汽车工业补链强链。

 

西永微电园公司董事长杜卫东对鑫源集团及其供应商、各位嘉宾的到来表示热烈欢迎及衷心感谢，介绍了园区的产业基础、区位优势、发展潜力等情况。

 

他说，园区作为智能终端和集成电路产业发展高地，正围绕“33618”现代制造业集群体系，抢抓智能网联汽车发展新机遇、新赛道，逐步完善汽车电子产业发展的新生态，希望大家在产业链建设上找到契合点，盘活一批资源、深挖一批潜能、合作一批项目，助推智能网联汽车产业链强链延链补链、降本增效和电子信息产业转型升级，共同做好产业生态、引领产业发展。
 

四场对接会助力汽车行业上下游整合

据了解，本次西永微电园前后举行了四场、累计近30个小时、60余家企业参会的对接会，秒变办公会、研讨会、座谈会，不讲排场、不说套话、不走过场，从“供需对接”到“一拍即合”再到“融为一体”。场场对接会，整车厂“出题”提需求，电子企业“答卷”出方案，并围绕汽车行业上下游产业链垂直整合、技术融合及产业更新展开“头脑风暴”，现场气氛热烈、对接专业，让人耳目一新。

深度融合、协同创新、全产业链、生态圈，成了对接会的高频词。陈昱阳表示，对接会的成功举办加速了新一代电子信息制造业和智能网联新能源汽车两大万亿级产业融合发展。一是为中国车装上中国芯。通过现场推介、产品展示、形成供货和产品目录清单以及双方的深入洽谈，已经形成完整的芯片级的本土解决方案，为汽车行业提供了国产“芯动力”。二是促成核心企业成为一级供应商。推动园区车规级认证企业加快成为整车企业的一级供应商，主动融入多主体参与、分工专业、融合健壮、质优价廉的新型汽车供应链。三是助推汽车电子产业链垂直整合。微电园十余年发展，聚集从汽车芯片到电子系统的检测认证、解决方案、设计研发、晶圆制造、封装测试、模块和系统集成等全链能力，具备“串珠成链”的强大垂直整合实力。通过对接会整车厂提出的单品大规模市场需求，将以市场力量强劲推动园区企业强强联合、协同创新。

接下来，西永微电园还将继续深化服务能级，盘活各方资源，促进形成各类“化学反应”，加强企业之间的协作、技术交流和资源共享，后续还将常态化地搭建各种交流平台，与整车企业开展战略合作，促进电子信息和新能源汽车两大万亿级产业深度融合，不断增强汽车产业链强联保链补链和降本增效，又助力园区电子信息制造业转型升级。